民众都晓畅，华为是不制车的，总共的汽车都不是华为本身的品牌，也不是华为本身修制出来的，华为只操纵本身的强健技艺与车企协作。 但不制车的华为，其伴侣圈却越来越大，与华为有协作的车企却越来越众了，从目前的

　　文丨墨迪? 编辑｜孙静? 正在与匿伏式门把手缠斗众年之后，新能源车主毕竟要彻底和它离别了。 细数贸易史上，好像很少有一类产物宣扬的卖点结尾都成为用户痛点，新能源车做到了。更不要说，这些痛点有时会让用户付

　　欧洲车市迎来久违的“小阳春”。遵循欧洲汽车修制商协会（ACEA）宣布的数据，本年7月，欧盟、英邦及欧洲自正在营业定约区域新车销量同比拉长5.9%，抵达109万辆，创下旧年4月往后的最佳单月外示。消费者信

　　跟着自驾逛和户外露营生计方法的胀起，以及新能源汽车的急速普及，车载冰箱正逐步从豪车专属装备造成了一般车主也能轻松具有的修造。不过，车载冰箱真的适用吗？拣选车载冰箱的车型，会对平常用车有哪些影响？此日，

　　作家 ?德新 编辑 ?王博 2025年的车市即将迈入「金九银十」，各家头部车企正在环节的辅助驾驶竞赛上也捋臂将拳，酝酿各自年度的大版本更新。 华为ADS4即将推送，并升级到WEWA架构；小鹏、理思、

　　最终博得用户的，一贯不是每月1.2次的OTA频次，而是每次升级都带着性命的重量。 跟着2024年环球智能汽车召回量同比激增67%，中邦羁系部分正通过“尺度引颈+厉厉法律”的组合战术，倒逼企业把研发经费

　　遐思一下，你正驾驶正在一条不懂的高速公道上，导航提示前线500米右转。古代的方法是垂头瞥一眼中控屏幕，确认出口身分，但这短暂的分神却可以就意味着潜正在的危殆。 但而今，一组虚拟箭头直接“画”正在你前线的线